Japāna ir viens no labākajiem Austrumāzijas apmeklētajiem galamērķiem. Mūsdienīgums, drošība, izcili transporta līdzekļi, jauki un draudzīgi cilvēki, daudz laipnības un brīnišķīgas ainavas, tas ir īss kopsavilkums par to, kas ir šī lieliskā valsts.
Patiesība ir tāda, ka jūs nevarat apmeklēt Japānu, neapmeklējot Hirosimu . Neļaujiet attālumam starp Tokiju un Hirosimu jūs atturēt. Ne katru dienu jums ir iespēja apmeklēt pasaulē pirmo "atomizēto" pilsētu. Miera memoriālais muzejs (atombumbas muzejs) ir obligāti jāredz, taču pastaiga pa šīs tagad modernās pilsētas ielām jūs savienos ar vienu no traģiskākajām 20. gadsimta nodaļām.
Hirosima
Tā ir vissvarīgākā pilsēta Čugoku reģionā, un pirmais iespaids ir par lielu, zemu, klusu pilsētu ar nelielu iedzīvotāju skaitu. Tomēr tā ir mājvieta miljonam cilvēku, un tā ir vieta, kur 1945. gada 6. augustā Amerikas Savienotās Valstis nometa pirmo atombumbu . Kopš tā laika tā ir ieguvusi drūmu reputāciju, un tās nosaukums, kas pirms tās dienas bija tik tikko zināms, tagad ir atrodams katrā vēstures grāmatā.
Pirmais, ko pamanāt, pastaigājoties pa Hirosimu, ir milzīgais tiltu skaits, jo upes ir visapkārt. Patiesībā tā ir tikai viena upe, Ota, bet tai ir septiņi atzari, un šie atzari sadala pilsētu vairākās salās, kas atrodas uz tās deltas. Salas īsti neievēro, bet tiltus gan, jo tos pastāvīgi šķērso.
Otas upe ietek Seto iekšzemē, un pilsēta tika dibināta tās krastos 1589. gadā. Tā pāris reizes mainīja īpašniekus starp feodāļiem un oficiāli kļuva par pilsētu 19. gadsimta beigās, kad Japānas vēsturē feodālisms beidzās un imperators (un vēlāk armija) atjaunoja varu. Tā vienmēr ir bijusi ostas pilsēta, bet kopš Japānas autobūves uzplaukuma tā ir bijusi arī Mazda rūpnīcas mājvieta.
Kā apiet Hirosimu
Japānas transports ir ļoti efektīvs, un Hirosimā tas sastāv no tramvajiem un autobusiem . Tā kā pilsēta atrodas deltā, metro līnijas izbūve bija pārāk dārga, tāpēc tā netika veikta. Tramvaji ir pazīstami kā hiroden , un kopumā ir septiņas līnijas, kas saplūst Hirosimas stacijā. Šajā stacijā pienāk arī Šinkansens (ātrvilciens) un reģionālie vilcieni .
Hirosimā ir ļoti viegli pārvietoties . Es visur gāju kājām, un mans padoms ir šāds: ja jums patīk pastaigas, tad ejiet kājām . Hirosimas plānojums ir vienkāršs; pilsēta ir līdzena un izkaisīta ar labi plānotām alejām un ielām. Jums tikai nepieciešama karte. Piemēram, no Hirosimas pilsētas centra, kur atrodas lielākā daļa restorānu, bāru un hosteļu, līdz galvenajai dzelzceļa stacijai ir ne vairāk kā 20 minūšu gājiena attālums.
Un, tā kā naktī var staigāt apkārt, neuztraucoties par savu drošību , es nevilcinātos. Pēc tam, ja vēlaties braukt ar tramvaju ziņkārības dēļ vai ja steidzaties, arī tas ir labi. Es apmetos 600 metru attālumā no Hirosimas stacijas un man nebija problēmu nokļūt uz muzeju, parku vai pilsētas centru un atpakaļ. Paturiet to prātā.
Ko apmeklēt Hirosimā
Manuprāt, trīs dienas ir pietiekami, lai apskatītu pilsētu . Vienu dienu var veltīt pilsētas izpētei, Atombumbas muzeja un Miera memoriāla parka apmeklēšanai , bet pārējās divas – vienas dienas izbraucieniem. Ideālā gadījumā vajadzētu doties tieši uz muzeju, uzzināt par tā vēsturi un pēc tam pastaigāties pa parku, fotografēt un pusdienot pie upes. Ieteicams tur pavadīt pusi dienas, jo muzejs piedāvā daudz ko pārdomāt.
- Miera memoriālā muzeja darba laiks: atvērts no pulksten 8:30 līdz 6:8 (augustā tas ir līdz 7:5 un līdz 29:1 no decembra līdz februārim). Slēgts no XNUMX. decembra līdz XNUMX. janvārim.
- Cena: 200 jenas.
- Kā tur nokļūt: no Hirosimas stacijas brauciet ar 2. tramvaja līniju līdz Genbaku-Domu Mae stacijai. Tas ir tikai 15 minūtes un maksā 160 jenas. Ejot, jūs ieradīsities pusstundas laikā.
Parkā atrodas dažādi pieminekļi: Miera zvans , kuru var zvanīt, lūdzot mieru pasaulē; Atombumbas upuru piemiņas vieta — arkveida kaps, kurā ierakstīti aptuveni 220 000 mirušo vārdi; Atombumbas kupols — vienīgā ēka, kas daļēji saglabājusies un kas ir klasiskākā parka pastkarte; un Sadako statuja — meitene, kura nomira desmit gadus pēc bumbas sprādziena, saslimusi no radiācijas.
Ap Sadako statuju, kuras vēsturi jūs zināt muzejā, ir dažas kabīnes, kurās glabājas simtiem papīra celtņu, ko izgatavojuši japāņu skolu bērni. Kad Sadako tika hospitalizēts, viņa viena pēc otras izgatavoja celtņus, mēģinot izvairīties no nāves, tāpēc, kad viņa nomira, darbu turpināja japāņu skolēni.
Hirosimas pilsētas centra galvenā maģistrāle ir Hondori iela, nosegta gājēju iela, kuras malās atrodas veikali un restorāni . Tā atrodas netālu no Miera memoriāla parka, un paralēli tai stiepjas Aioidori iela, autobusu maršruts tramvajiem un automašīnām, kurā atrodas iepirkšanās centri. Daudzos no šiem restorāniem tiek pasniegts pilsētas kulinārijas specialitāte: okonomijaki. Noteikti nogaršojiet to; tas ir garšīgs.
Varat arī apmeklēt Hirosimas pili vai vismaz apbrīnot to no ārpuses. To ieskauj iespaidīgs grāvis, un naktī tā ir skaisti izgaismota. Un, ja jūs interesē automašīnas, ir atvērts arī Mazda muzejs .
Ekskursijas no Hirosimas
Pamatā ir pieejamas trīs ekskursijas , lai gan vairums tūristu izvēlas tikai vienu. Ir svarīgi izpētīt Mijadžimas Pasaules mantojuma vietu . Mijadžima ir neliela sala, kas atrodas apmēram stundas brauciena attālumā no Hirosimas, un ir slavena ar saviem tempļiem un milzīgajiem tori vārtiem , kas dažbrīd šķiet peldam uz ūdens.
Jūs ierodaties ar prāmi . Brauciet ar vilcienu no Hirosimas stacijas uz prāmju termināli, un no turienes īss brauciens līdz Itsukusimai, salas oficiālajam nosaukumam. Tur ir vairāki tempļi; slavenākais ir tas, kas, šķiet, stiepjas jūrā un, kad iestājas paisums, šķiet, peld. Tas atrodas tieši pretī torii vārtiem. Tur ir arī burvīgs ciemats ar šaurām ieliņām, kuru malās atrodas restorāni, kafejnīcas un veikali, kuros pārdod dažādus suvenīrus.
Mans ieteikums noteikti ir uzbraukt ar trošu vagoniņu uz Misena kalna virsotni . Es šo salu apmeklēju divas reizes, un pirmajā reizē to nokavēju. Otrajā reizē šo kļūdu nepieļāvu, un tā ir fantastiska brīnišķīgo skatu dēļ, ko tā piedāvā uz Seto iekšzemes jūru. Tā ir 500 metrus augsta, un skaidrā dienā var redzēt pat Hirosimu. Kad esat tur augšā, varat palikt vai pastaigāties vēl pusstundu kalnā līdz Šiši-ivas observatorijai. Trošu vagoniņš kursē no pulksten 9:00 līdz 17:00 un maksā 1.899 jenas turp un atpakaļ. Tas nav lēti, bet obligāti jāizmēģina.
No otras puses, vēl viena mana ieteiktākā ekskursija ir uz Ivakuni, pilsētu netālu no Hirosimas , kas ir slavena ar savu skaisto tiltu – Kintai-kyo tiltu . Varat apmeklēt arī Ivakuni pili un Kikko parku. Lai apskatītu visu, vislabāk ir iegādāties īpašo kombinēto biļeti, kas maksā 960 jenas (tajā ietilpst ieeja pilī, tiltā un brauciens ar vagoniņu, kas aizvedīs uz pili, kas atrodas 200 metru augstumā).
Un, visbeidzot, ja jums ir laiks un vēlēšanās, varat apmeklēt ostu pilsētu Onomichi ar kalniem un tempļiem. Ja jums ir daudz laika, ja jums ir maz, tad ar Miyajima un Iwakuni pietiek. Ja jūs ievērosiet šo plānu, jūs apmeklēsit labāko no Hirosimas.