Florence ir kompakta pilsēta, kas paredzēta nesteidzīgām pastaigām, apmaldīšanās ielās un laukumu baudīšanai. Daudzus tūristu maršrutus var viegli veikt kājāmJa uzturaties netālu no vēsturiskā centra un aprobežojaties ar monumentālāko teritoriju, sekojiet ceļvedim ko redzēt Florencē pēc 3 dienāmĻoti iespējams, ka visa ceļojuma laikā jums diez vai būs jāizmanto sabiedriskais transports.
Pat ja viesnīca atrodas tālāk, jūs ierodaties lidostā vai izlidojat no tās, vēlaties apmeklēt mazāk centrālus rajonus vai pārvietoties ātrāk, Florences sabiedriskais transports (tramvajs un autobuss) tas kļūst par lielisku sabiedroto.
Kā sabiedriskais transports darbojas Florencē
Florences pilsētas sabiedriskā transporta tīkls balstās uz diviem pīlāriem: tramvajs un pilsētas autobusiTos visus pārvalda viens un tas pats uzņēmums — Autolinee Toscane (AT, agrāk ATAF). Tas nozīmē, ka biļešu iegādes, validācijas un lietošanas laika loģika abiem transporta veidiem ir praktiski vienāda, padarot pārvietošanos diezgan vienkāršu, tiklīdz esat iepazinies ar sistēmu.
Turklāt Florence ir iegrimusi pakāpeniska tramvaju tīkla paplašināšanaTas ietver ceļu remontdarbus, satiksmes novirzīšanu un īslaicīgas izmaiņas dažos autobusu maršrutos. Tāpēc, lai gan līnijas aptver lielu daļu pilsētas, ieteicams ņemt vērā, ka kustības saraksti un maršruti var nedaudz atšķirties no drukātajās kartēs redzamā.
Tramvaji Florencē: līnijas, biežums un izmantošana
Tramvajs joprojām ir ērtākais sabiedriskā transporta līdzeklis pilsētā: ātrs, paredzams un ar rezervētu platformuTas ļauj izvairīties no lielākās daļas sastrēgumu. Tas uzvedas kā neliels pilsētas vilciens ar labi iezīmētām pieturām un pieejamām platformām.
Pašlaik Florencē ir Divas darbības līnijas, T1 un T2Tikmēr tiek plānoti jauni paplašinājumi (parasti saukti par T3 un T4), kas savienos arvien vairāk pilsētas un metropoles rajonu.
- T1 līnija ar tramvaju: T1 līnija šķērso Florenci aptuveni ziemeļu-dienvidu virzienā, savienojot lielo Kareggi slimnīcu ar Scandicci, dienvidrietumu nomalē. Tas šķērso dzīvojamos rajonus un svarīgas apkaimes, un ir ļoti noderīgs gan strādniekiem, gan darba braucējiem, kas uzturas tālu no vēsturiskā centra. Gar tā maršrutu atrodas T1 Tas iet cauri Santa Maria Novella dzelzceļa stacijai.kas ir pilsētas galvenais dzelzceļa mezgls. Šis savienojums padara T1 par ideālu vietu, ja ierodaties ar vilcienu un apmetaties apgabalos, kurus labāk apkalpo tramvajs, nevis autobuss.
- T2 līnija tramvaja un savienojuma ar lidostu: T2 līnija ir īpaši interesanta tiem, kas lido uz Florenci, jo savieno centru ar Peretolas lidostuTradicionāli tā savienoja Svētā Marka laukuma teritoriju (tieši centrā) ar lidostu, taču nesen tā ir paplašināta un pārveidota.
2. terminālis ir paplašināts, lai sasniegtu Sanmarko UniversitāteTomēr jaunā posma testēšanas fāzē (dažas nedēļas, sākot no 2025. gada janvāra sākuma) tramvaji pagarinātajā posmā kursē bez pasažieriem. Šajā periodā sabiedriskais transports ir ierobežots laikā no Peretola (lidosta) un Fortezza FieraTāpēc jums jāpārbauda, kura sadaļa darbojas jūsu ceļojuma datumos.
Tikmēr Tuvākā ērtā pietura pilsētas centram, lai nokļūtu lidostā, ir VALFONDA stacija.Tas atrodas ļoti tuvu Santa Maria Novella dzelzceļa stacijai. Iekāpjot, pievērsiet uzmanību, jo T1 līnija arī pietur šajā zonā, un, lai gan tā daļu maršruta dala ar T1 līniju, tā neiet uz lidostu.
Galvenās pieturas un tramvaju biežums
Abas tramvaja līnijas, T1 un T2, Viņi pietur Santa Maria Novella stacijā.Tas padara to par Florences transporta tīkla patieso sirdi. No šejienes var ērti nokļūt vilcienos, tramvajos un daudzās pilsētas un reģionālajās autobusu līnijās.
Tipiskā darba dienā tramvajs piedāvā aptuvenais biežums 4–5 minūtesTāpēc reti kad būs jāgaida pārāk ilgi uz platformas. Brīvdienās, svētku dienās, agri no rīta vai vēlu vakarā intervāli starp tramvajiem ir nedaudz ilgāki, taču satiksme joprojām ir diezgan uzticama.
Pirmā un pēdējā tramvaja atiešanas laikus, kā arī informāciju par to biežumu konkrētos periodos var atrast šeit. Autolinee Toscane oficiālie kopsavilkumi un pieturās, kur parasti ir izvietoti informatīvi saraksti.
Biļešu iegāde un validācija tramvajā
Lai izmantotu tramvaju, nepieciešama biļete, kas derīga Florences pilsētas teritorijā. Standarta vienreizējā brauciena biļete Tas maksā aptuveni 1,70 eiro un ilgst 90 minūtes no validācijas brīža.Šajā laika posmā jūs varat pārsēsties starp tramvaju un autobusu, nemaksājot vēlreiz, ja vien paliekat pilsētas teritorijā.
Biļetes var iegādāties vairākos veidos pirms iekāpšanas tramvajā: automāti, kas atrodas visās pieturās (Viņi pieņem skaidru naudu un karti), izmantojot oficiālo AT lietotni (piemēram, "AT bus" vai citas saistītas lietotnes) vai tabakas veikalos/tabaccherie veikalos un autorizētos veikalos, kas ir ļoti izplatīti visā pilsētā.
Tas ir obligāti Apstipriniet savu biļeti, tiklīdz iekāpjat tramvajā.Ja tā ir papīra biļete, to ievieto mazajos dzeltenajos automātos, kas atrodas pie katrām durvīm; ja tā ir digitālā biļete (iegādāta, izmantojot lietotni), to aktivizē tieši savā tālrunī. Biļešu kontrolieri ierodas diezgan bieži, un, ja jums nav biļetes vai neesat to validējis, sods ir liels, un kontrolieri ir ļoti stingri, neatstājot nekādas iespējas sarunām.
Bezkontakta maksājumi tramvajos un autobusos
Kopš 2024. gada marta gan tramvajiem, gan autobusiem ir sistēma bezkontakta maksājums (“pieskaroties/pieskaroties atvienojoties”) kas ļauj izmantot kredītkartes vai debetkartes, kā arī mobilās maksājumu ierīces (viedtālruņus un valkājamās ierīces ar Mastercard, Visa vai American Express).
Tas darbojas vienkārši: kad iekāpjat transportlīdzeklī, Jūs pieliekat savu karti vai ierīci lasītāja tuvumā. Pēc tam tiek ģenerēta atbilstošā elektroniskā biļete (parasti pilsētas biļete par 1,70 eiro, derīga 90 minūtes). Starppilsētu autobusos, izkāpjot, vēlreiz jāpieskaras kartei, lai aprēķinātu braukšanas maksu, pamatojoties uz nobraukto attālumu; pilsētas maršrutos pieskaraties kartei tikai iekāpjot.
Ir svarīgi zināt, ka, izmantojot šo sistēmu, Ar katru karti vai ierīci var iegādāties tikai vienu biļeti vienā validācijas reizē.To nevar izmantot, lai vienlaikus apmaksātu vairāku cilvēku braucienus ar vienu un to pašu karti, jo sistēma vienā laika periodā neizsniegs vairāk par vienu biļeti. Ja nepieciešamas vairākas biļetes, ieteicams tās iegādāties lietotnē vai izmantot dažādas kartes.
Ja veicat pārsēšanos 90 minūšu laikā (piemēram, tramvajs + autobuss), jums būs nepieciešams pieskaries kartei vēlreiz katru reizi, kad iekāpTomēr sistēma atpazīs, ka jūs joprojām atrodaties laika ierobežojumā, un neiekasēs maksu par papildu pilsētas biļeti. Braucieniem ārpus pilsētas centra, ja, izkāpjot, aizmirstat pieskarties kartei, jums tiks piemērota maksimālā maksa, it kā jūs būtu braucis līdz pēdējai pieturai līnijā.
Pilsētas autobusi Florencē
Florences pilsētas autobusu tīkls ir plašs un sasniedz apgabalus, kurus neapkalpo tramvajs, padarot to par ļoti noderīgu papildinājumu. To pārvalda Autolinee Toscane (AT)Tas pats uzņēmums, kas ir atbildīgs par tramvaju līniju un nesen aizstāja ilggadējo ATAF. Šī operatora maiņa ir saistīta ar korekcijām, un joprojām ir manāmas dažas neefektivitātes.
Autobusu līnijas aptver praktiski visus pilsētas rajonus un daudzas tuvējās pilsētas, taču, ņemot vērā Bieži darbi un apbraucamie maršruti, kas saistīti ar tramvaja pagarinājumuMaršruti var tikt īslaicīgi mainīti. Tas dažkārt var apgrūtināt to ievērošanu, izmantojot tikai drukātu karti; ieteicams iepazīties ar jaunumiem lietotnēs vai oficiālajā tīmekļa vietnē.
Biļetes un to validācija autobusā
Pilsētas autobusu biļešu sistēma ir tāda pati kā tramvajam: 90 minūšu pilsētas biļete par 1,70 eiroderīgs autobusa un tramvaja kombinācijām šajā laikā. Lielākā atšķirība ir tā, ka atšķirībā no tramvaja pieturām Autobusu pieturās nav tirdzniecības automātu.
Tāpēc biļetes parasti pērk iekšā tabakas veikali, kioski, tabakas veikali, daži autorizēti veikali vai izmantojot mobilo lietotni. Ārkārtas situācijā biļeti var iegādāties arī tieši no vadītāja, iekāpjot vilcienā, taču šajā gadījumā cena palielinās līdz aptuveni 2,00 eiro, un biļetes ne vienmēr ir pieejamas, tāpēc nav ieteicams paļauties uz šo iespēju kā parasti.
Tāpat kā tramvajā, tas ir obligāti. Apstipriniet savu biļeti, tiklīdz iekāpjat autobusā.izmantojot biļešu validatorus. Jums tas jāglabā līdzi visa brauciena laikā, gadījumā, ja iekāpj biļešu kontrolieris. Itālijas SIM kartēm ir arī iespēja iegādāties biļetes, izmantojot īsziņu, lai gan šai sistēmai parasti ir nedaudz augstākas izmaksas (piemēram, 2,00 eiro plus īsziņas cena).
Biļešu un transporta karšu veidi
Papildus integrētajai 90 minūšu vienreizējai biļetei Florences sistēma piedāvā arī dažādu veidu biļetes un kartes paredzēts gan iedzīvotājiem, gan apmeklētājiem, kuri bieži izmantos transportu.
Ir vienreizēja biļete, kuras cena atkarībā no avota vai laika var būt 1,70 eiro vai 1,20 eiro, taču praksē Pašreizējā standarta cena ir aptuveni 1,70 eiro ar 90 minūšu derīguma termiņu.Šo 90 minūšu laikā pilsētas teritorijā varat pārsēsties starp autobusu un tramvaju, nemaksājot par otru biļeti.
Nākamā ir 4 braucienu biļete, kas apvieno 4 neatkarīgi maršruti par aptuvenām izmaksām 4,70 eiro. Priekšrocība ir tāda, ka To var izmantot vairāk nekā viena persona vienlaikus.Piemēram, divi cilvēki var atcelt vienu no ceļojuma laika nišām vienā braucienā. Tomēr viņiem ir jāapstiprina katra reize, kad to vienlaikus izmanto citi cilvēki.
Visbeidzot, ir pieejamas 1, 3 vai 7 dienu caurlaides. Tiem, kas uzturēšanās laikā bieži izmantos sabiedrisko transportu, ir pieejamas pagaidu biļetes, kas derīgas [ilgums nav norādīts oriģinālajā tekstā]. 24, 72 stundas vai 7 pilnas dienas Sākot ar pirmo apstiprinājumu, ar orientējošām izmaksām attiecīgi 5, 12 un 18 eiro. Šīs caurlaides ļauj neierobežoti izmantot autobusus un tramvajus pilsētas robežās līgumā noteiktajā periodā.
Ir svarīgi atzīmēt, ka šie abonementi ir personiska un nenododamaCitiem vārdiem sakot, tās nevar koplietot ar citiem ceļotājiem. Parasti tām jābūt saistītām ar vārdu, un drošības kontroles punktos jums var lūgt pierādīt, ka esat kartes īpašnieks.
Visbeidzot, jūs vienmēr varat iegādāties Agile Card — uzlādējama karte ceļošanai. Tā ir priekšapmaksas elektroniskā karte Paredzēts tiem, kas regulāri izmanto sabiedrisko transportu. To var iegādāties ar 10, 20 vai 30 eiro atlikumu, kas atbilst attiecīgi aptuveni 10, 21 vai 35 braucieniem pilsētā pa 90 minūtēm, kas ir neliels ietaupījums salīdzinājumā ar atsevišķu biļešu iegādi.
Viena no tās priekšrocībām ir tā To var izmantot vairāk nekā viena persona vienlaikus.Vienkārši apstipriniet biļeti vairākas reizes iekāpjot, lai no sava atlikuma atskaitītu vairākus braucienus. Tas padara to noderīgu nelielām grupām vai ģimenēm, kuras nevēlas iegādāties atsevišķas vairāku dienu biļetes.
Kur iegādāties biļetes un kartes
Biļetes un sezonas abonementus var iegādāties vietnē autorizēti tabakas veikali, kioski un tabakas izstrādājumiViņi parasti ar uzlīmēm vai zīmēm norāda, ka pārdod transporta biļetes. Tie ir ļoti izplatīti pilsētas centrā un dzīvojamajos rajonos.
Jūs arī atradīsit tirdzniecības automāti svarīgās vietās, piemēram, Santa Maria Novella dzelzceļa stacijas ieejā vai Svētā Marka laukuma rajonā. Tramvaja pieturās katrai platformai ir savs automāts, kurā var norēķināties skaidrā naudā vai ar karti.
Vienreizējās biļetes var iegādāties autobusā, lai gan par augstāka cena (apmēram 2 eiro)Un tas ir tikai tad, ja vadītājam tie ir noliktavā, kas nav garantēts. Tāpēc, ja iespējams, vislabāk tos iegādāties iepriekš vai izmantot lietotni vai bezkontakta maksājumu.
Florenci vislabāk var izpētīt kājām, taču, dodoties tālāk, iespēju klāsts ir plašs: starp bieži kursējošiem tramvajiem, autobusiem, kas sasniedz gandrīz katru apkaimi, integrētām 90 minūšu biļetēm, vairāku dienu caurlaidēm, taksometriem, Uber Black, koplietošanas automašīnām un motorolleriem, kā arī daudzām lietotnēm, kas parāda maršrutus un tuvumā esošās pieturas, jums ir viss nepieciešamais, lai... Pārvietojieties pa pilsētu ērti un izmantojiet savu uzturēšanos maksimāli, netērējot laiku ceļošanai.